Po otrzymaniu zamówionej przesyłki - mieszek i gałka - zabrałem się ochoczo za wymianę. Niestety "ni w ząb" nie wiedziałem, jak zdjąć starą gałkę - odkręcić się nie dało, zdjąć też nie. Przeszukałem forum Mitsumaniaków, ale niestety dla francuskiej skrzyni nie było innego wyjścia jak tylko wyrwanie, co wiązało się z jej zniszczeniem. Samo wyrwanie też proste nie było, ale z pomocą przyszedł mechanik :).
No to teraz do roboty :). Postaram się opisać najprościej jak się da wszystkie kroki, które trzeba wykonać, aby szybko i bezstresowo wymienić mieszek i gałkę skrzyni biegów.
Z lewej schemat pokazujący z czego składa się drążek zmiany biegów.Zdjęcie z prawej pokazuje jak wygląda gwint gałki po "demontażu",
Po lewej zdjęcie pokazujące jak to wszystko wygląda po demontażu gałki:nr 1 - to jest sprężynka do "podciągania" wstecznego
nr 2 - na tym jest osadzona gałka.
Tak wygląda to po wymianie gałki:
Wymiana mieszka w porównaniu do gałki to pikuś :).
Na początek (po demontażu gałki) trzeba "wypiąć" stary mieszek. Następnie trzeba odpiąć taki metalowy pręcik odpowiedzialny prawdopodobnie za wsteczny
Teraz zdejmujemy całość i mamy "nagi pręt":
Teraz możemy zająć się samym mieszkiem. Trzeba go
odczepić od czarnego plastiku a z drugiej strony (na schemacie nr 3)
trzeba rozczepić i wyjąć materiał. Potem możemy zakładać mieszek i
składać w odwrotnej kolejnościEFEKT FINALNY:
